2026年1月19日上午，神舟二十號飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。跟隨返回艙一同回到地球的還有空間站退役艙外服B，該航天服由11名航天員在8次載人飛行任務(wù)中接力使用，成為我國空間站首套實現(xiàn)“4年20次”延壽目標(biāo)的艙外服。

視頻顯示，艙外服上寫滿了中國航天員的簽名。其中既有首次穿戴的神舟十二號?航天員湯洪波，也有穿戴次數(shù)最多的神舟二十號航天員陳冬，還有單次穿戴時間最長的神舟十九號航天員宋令東。

此前，中國艙外航天服沒有被完整帶回過地球。據(jù)央視新聞報道，沒有被帶回的原因是艙外航天服在太空中經(jīng)歷了各種極端環(huán)境的考驗后，高精密性能會發(fā)生一定的變化，即使帶回地球也無法使用。另外，返回地球過程中，還需要經(jīng)過大氣層的劇烈燃燒，這種高溫環(huán)境會對艙外航天服造成進一步破坯，使其徹底失去使用價值。航天員在返回地球的時候，要盡可能降低返回艙的載荷，重量超過100公斤的艙外航天服就不能被一同帶回。

神舟七號時，翟志剛和劉伯明實施艙外活動時穿著的兩套航天服，因體積、重量限制，只有手套跟隨返回艙被帶回地面。

據(jù)中國航天科技集團工程師鄭偉介紹，以往載人狀態(tài)下，返回艙是不可能裝載艙外航天服回來的，因為它尺寸太大，還會附帶幾十公斤量級的載荷，此次無人狀態(tài)返回就騰出了大量的空間，整個返回艙的座椅上都被放得滿滿的，莊閑和游戲app其中就包括這件艙外航天服，這樣大的載荷下行，也是第一次，對于這些設(shè)備在太空中的工作狀態(tài)研究是很有幫助的。

鄭偉表示，神舟二十號飛船實際在軌飛行時間九個月，也是在軌飛船在軌飛行時間最長的一次，所以這次的在軌數(shù)據(jù)是很寶貴的。首先，我們會對整個在軌飛行的數(shù)據(jù)做一個全面的分析，還有就是返回艙落地之后，我們也要對艙內(nèi)做一個全面的狀態(tài)檢查，通過這些直觀的檢查和數(shù)據(jù)的分析，希望能夠為以后的改進設(shè)計提供有力的支持。

資料顯示，艙外服B于?2021年5月29日隨天舟二號?貨運飛船上行，并在同年7月首次應(yīng)用于中國空間站出艙活動。2026年1月2日，神舟二十一號乘組在空間站對艙外服B進行分解，并于1月19日隨神舟二十號飛船回到地面。

曾穿戴過6次該艙外服的航天員陳冬表示：“應(yīng)該說我對這套服裝非常有感情，從第一次在它背后寫上自己的名字開始，我們就達(dá)成了一種默契，我愛惜著它，它也守護著我，我們真正做到了‘人衣合一’。每一次檢測我都很小心，每一次操作我也很認(rèn)真，就把它當(dāng)作自己的朋友，而它的表現(xiàn)也非常出色，工作穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)任何問題。也正是這樣，它完美通過了延壽的各項測試，很幸運我們攜手圓滿完成了第20次出艙活動，不辱使命。我想對它說‘祝賀你光榮退役！謝謝你。中國載人航天事業(yè)會記得你’。”

極目新聞綜合央視新聞和新華社

（來源：極目新聞）