文 | 凱風 "流量入口"爭奪戰，日益白熱化。 2025 年，全國機場旅客吞吐量超 15 億人次，再創歷史新高；航空總人口超 5 億，成為全球第一航空人口大國。 當前，全國已有 270 座民用運輸機場，覆蓋除蘇州、東莞外的幾乎所有重點城市，"雙機場"地市不在少數。 "流量經濟"時代，誰是全國 10 大機場？誰又是 10 大機場城市？ 01 中國 10 大機場，再次洗牌。 機場競爭力，不在于空間大小，而在于航線網絡、客流量的強弱。 2025 年，我國旅客吞吐量最高的 10 座機場分別是： 上海浦

圖片 2025年已經過去了，我很懷念它。 但老話說得好，當你告別一段時光，你才真正擁有那段時光。 過去的一年，值得好好盤點與總結，尤其是“錢”的流向——2025年，中國的“錢”流向了哪些城市？ 各大城市的本外幣存款余額（亦稱“資金總量”），是一個重要的觀測指標。 先來看總量： 目前，中國內陸有兩個“20萬億之城”，北京和上海，分別為27.3萬億、24.1萬億； 一個“10萬億之城”，深圳，資金總量為14.47萬億元； 七個“五萬億之城”，從高到低依次為廣州（9.8萬億）、杭州（8.3萬億）、成

歷史不斷重復，但不會簡單復制黏貼 你好，我是謀略那些事，和你共讀《資治通鑒》一起變的更厲害 《資治通鑒》第九十三卷 晉紀十五 東晉·晉成帝咸和六年，公元331年 公元331年冬天，后趙和東晉剛沖突完，北邊遼東慕容家開始不消停了。 只不過這個不消停并不是想打誰，而是慕容家的話事人慕容廆，心里有點想法了。 這事的由頭是一次慕容家勢力的高管擴大會議。 幾個幕僚提出了個議題： 慕容廆一直為東晉鎮守北邊，忠于朝廷，責任重大，但是官職太低，不足以震懾那些宵小，希望東晉朝廷能夠提升慕容廆的官爵。 說白了，就