第十章 拒絕邀請 蕭天臉色突變，靠在手術(shù)臺上面，大口大口喘氣。 儀器里面，心跳波形線又開始減弱下來，很顯然，施針出現(xiàn)大問題。 站在旁邊的柳鳳兒，都急哭了，卻不敢詢問。 穆老臉色難看，心里拔涼拔涼的。 施針到緊要關(guān)頭，蕭天突然放棄，可想而知后果？ 就在這時，蕭天解下胸口玉佩，按在孩子心臟位置。 然后，蕭天握起拳頭，運起體內(nèi)僅存一點內(nèi)勁，狠狠砸下去。 “砰！” “噗！” 遭到一拳重?fù)簦衽鍒杂矡o比，沒有一絲變化，孩子卻承受不住，一口黑血從嘴里濺射出來。 做完這一切，蕭天雙手抓住手術(shù)臺，昏昏沉沉，好

第四章 一指鎮(zhèn)殺大宗師 不知不覺就是一個月過去。 大皇子因為雌雄雙煞的失蹤而疑神疑鬼，一時間倒是不敢再輕舉妄動。 沒有其他人過來打擾，楚玄就安安心心待在天牢第四層簽到修煉。 依靠簽到獲得的獎勵，他的實力一路突飛猛進(jìn)。 {jz:field.toptypename/} 僅僅十天，他就從三品成功突破到了二品。 然后二十天過去，他又從二品成功突破到了一品。 一品大宗師！ 作為一個幅員遼闊的龐大王朝，大夏王朝境內(nèi)武道強者數(shù)量十分驚人。 三品小宗師和二品宗師雖然也算罕見，但零零散散加起來還是有不少。 可是

寶馬、奧迪和奔馳在中國的銷量報告相繼公布，三張圖表上的下滑箭頭，是否勾勒出一個高端汽車市場正在經(jīng)歷的深度震蕩，值得觀察。 2026年伊始，隨著最后一份月度銷量報告的披露，奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌在中國市場的全年銷售數(shù)據(jù)正式浮出水面。數(shù)據(jù)顯示，寶馬以62.55萬輛的交付量“衛(wèi)冕”，奧迪以61.7萬輛緊隨其后，而奔馳則以57.5萬輛、同比暴跌19%的表現(xiàn)在BBA中墊底。不過，值得注意的是，2025年，奔馳、寶馬、奧迪在華銷量均下滑。 奔馳GLC 奧迪、奔馳、寶馬銷量下滑，奔馳“墊底”且降幅

雷遞網(wǎng) 樂天 1月9日 吉利控股日前宣布，2025年，吉利控股集團(tuán)全球總銷量4,116,321輛，同比增長26%，年銷首次突破400萬大關(guān)；其中新能源銷量2,293,099輛，同比增長58%，新能源滲透率56%，成為集團(tuán)市場增長的主要驅(qū)動力。 吉利汽車控股有限公司2025年總銷量3,024,567輛，超額完成年中上調(diào)后的300萬輛年度銷量目標(biāo)，同比增長39%。新能源全年總銷量1,687,767輛，同比增長90%。 吉利銀河品牌全年銷量124萬輛，同比增長150%，超額完成“百萬銀河”銷量目標(biāo)；

開發(fā)商Spike Chunsoft在12月23日宣布，旗下《彈丸論破》系列總銷量已突破1000萬套。 《彈丸論破》是一款“融合了大逃殺和《逆轉(zhuǎn)裁判》元素的推理類冒險游戲。故事圍繞培養(yǎng)各領(lǐng)域“超高校級”天才的私立希望峰學(xué)園展開，角色們被強制參與由黑白熊主導(dǎo)的“互相殺戮游戲”——學(xué)生必須在封閉環(huán)境中殺人并逃脫。 {jz:field.toptypename/} 《彈丸論破：希望的學(xué)園與絕望高中生》是該系列的第一部作品，于2010年11月份在PSP上發(fā)布。此后分別在多個平臺上推出五部作品，包括三部正傳

豐田威蘭達(dá)自上市以來，憑借其出色的產(chǎn)品力和品牌口碑，迅速成為全球SUV市場的銷量冠軍。作為豐田RAV4的姊妹車型，威蘭達(dá)在設(shè)計和調(diào)校上更偏向年輕化和運動化，吸引了大量消費者的關(guān)注。如今，全新一代威蘭達(dá)正式登場，不僅在外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)上進(jìn)行了全面升級，更在智能科技和駕駛體驗上帶來了質(zhì)的飛躍。本次試駕體驗將帶您深入了解這款全球銷量第一的SUV換代車型，看看它是否能夠延續(xù)輝煌，甚至再創(chuàng)佳績。 全新威蘭達(dá)的外觀設(shè)計采用了豐田最新的家族語言，整體風(fēng)格更加硬朗且富有力量感。前臉部分，大尺寸的梯形進(jìn)氣格

當(dāng)輔助駕駛從汽車行業(yè)的 “加分項” 變成用戶購車的 “必選項”，比亞迪用實力給出了最優(yōu)解，以全民智駕引領(lǐng)時代浪潮。截至 2025 年 12 月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量超 256 萬輛，穩(wěn)居中國車企第一，讓 “全民智駕” 的承諾照進(jìn)現(xiàn)實。 能贏得萬千車主信賴，源于比亞迪強大的數(shù)據(jù)底座支撐。天神之眼每天生成超 1.6 億公里輔助駕駛數(shù)據(jù)，龐大的數(shù)據(jù)量讓系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化，94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊車激活比例，印證了用戶對這套系統(tǒng)的認(rèn)可與依賴。2025 年密集的 OTA 升級

原標(biāo)題： 京津冀旅游景區(qū)聯(lián)票銷量超8萬張 持卡用戶直接與間接消費總額約3億元 一卡在手，三地暢游。截至1月16日，京津冀旅游景區(qū)聯(lián)票發(fā)行銷量已超8萬張，持卡出游人次超30萬，持卡用戶直接與間接消費總額約3億元。 京津冀地緣相接、文化相通、資源互補，互為重要且熱門客源地。三地相互引流賦能，協(xié)同做大文旅“蛋糕”，2025年6月27日，由北京市文化和旅游局、天津市文化和旅游局、河北省文化和旅游廳聯(lián)合指導(dǎo)，市場化運作推出的京津冀旅游景區(qū)聯(lián)票正式面向全國發(fā)行。 {jz:field.toptypename

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2025年1-12月份皮卡市場銷售58.9萬輛，同比增長11.8%。1-12月新能源皮卡累計7.3萬輛，增長243%，形成超強于皮卡總體增速的較好走勢。1-12月皮卡出口30萬輛，同比增長21%，皮卡出口占比達(dá)50%。受出口持續(xù)增長的促進(jìn)，長城汽車、長安汽車、上汽大通、江淮汽車表現(xiàn)較強。 {jz:field.toptypename/} 長城皮卡以長城炮、金剛炮等燃油皮卡，持續(xù)保持強勢皮卡領(lǐng)軍地位，隨著電動化和乘用化的發(fā)展，新能源皮卡增長顯著，是皮卡市場新的增長點。新能源皮卡市場，

隨著驍龍8 Elite Gen 5（驍龍8E5）和天璣9500的全面鋪貨，各大廠商都拿出了看家本領(lǐng)，這也讓市場競爭變得更激烈。 然而，最新的激活量數(shù)據(jù)卻讓不少業(yè)內(nèi)人士大跌眼鏡，那就是作為子系列新機，iQOO 15單品激活量竟然沖到了近65萬臺， 這個數(shù)字背后有兩個關(guān)鍵信息點，第一實銷均價近5000元，這意味著iQOO不再是那個只打3000元價位段的“偏科生”，而是實打?qū)嵉卦诟叨耸袌鰮屜铝巳狻?第二，這個銷量是在小米17系列強勢壓境下取得的，可見在如今這個競爭激烈的手機市場中，iQOO真的很不容